Озвучена основная причина крушения вертолета Ка-52 под Торжком

Катастрофа вертолета Ка-52 «Аллигатор» под Торжком 12 марта произошла из-за сложных метеоусловий, в которых проходил полет, — таково на данный момент мнение специалистов, расследующих ЧП, утверждает источник «Интерфакса», близкий к комиссии.

«Говорить однозначно, по какой причине разбился вертолет, пока преждевременно, — отметил при этом источник. — Нужно расшифровать данные бортовых самописцев и изучить все обстоятельства этого рокового полета. Но одной из приоритетных версий, по мнению членов комиссии, является попадание вертолета в мощный снежный заряд, потеря пространственной ориентировки и последующее столкновение вертолета с землей».

По его информации, на сегодняшний день комиссия установила, что до возникновения аварийной ситуации вертолет находился в горизонтальном полете. Высота была примерно 200 метров, скорость — порядка 150 км/ч. Полетным заданием предусматривалась посадка на площадку, но из-за плохих метеоусловий по команде руководителя полетов она была отменена.

«По предварительным данным, после прохода площадки вертолет попал в мощный снежный заряд, из-за чего экипаж потерял пространственную ориентировку. При тангаже, угол которого сейчас устанавливается, вертолет столкнулся с землей и разрушился. При ударе о землю летчики получили травмы, несовместимые с жизнью», — сообщил источник. По его словам, осложняло ситуацию еще и то, что полет проходил в темное время суток.

Версия о снежном заряде обсуждалась еще днем 13 марта, спустя всего несколько часов после обнаружения разбившейся машины. Однако позже в Гидрометцентре заявили, что погода вечером 12 марта была нормальной, ветер был слабым. Особо подчеркивалось, что проблем из-за погоды у экипажа новейшего вертолета, предназначенного для ведения ночных операций, возникнуть было не должно.

В любом случае, предположение о резком ухудшении видимости и потере пространственной ориентации еще требует подтверждения. Пока же комиссия продолжает разрабатывать и другие версии, среди которых техническая неисправность и человеческий фактор. Отметим, что коллеги погибшего командира экипажа Дмитрия Ракушина заявляют о высоком уровне его подготовки и большом опыте и сомневаются, что он мог допустить ошибку.

Вину за ЧП на пилотов не хочет возлагать, похоже, и командование ВВС. Накануне, напомним, начальник Главного штаба ВВС генерал-майор Виктор Бондарев высказал мнение, что возникла ситуация, «запредельная для возможностей экипажа». «Могу лишь сказать, что летчики боролись до последнего момента за спасение как самой машины, так и своих жизней», — заявил генерал.

Отправить ссылку на новость друзьям

Подписывайтесь на наш канал Арсеньев в Telegram!
Найдите и добавьте к себе в контакты @arsenyev или перейдите по этой ссылке