Полёты над городом
В администрацию Арсеньевского городского округа поступил ответ за подписью временно исполняющего обязанности командира войсковой части 62231-3 А. Житнухина на письмо жительницы города Арсеньева Ю. Бельцовой. Автор письма жаловалась на шум от пролетающих над городом военных самолетов. Приводим ответ на письмо, поступивший в адрес администрации:
«Около 15 лет военная авиация в связи с экономическими трудностями не осуществляла интенсивных полетов. Эти времена закончились, и это надо понять. Теперь, как и в далекие времена советской власти, полеты с единственного аэродрома в Яковлевском муниципальном районе будут выполняться постоянно и интенсивно. И к этому нужно относиться как к факту.
Уже более 30 лет существует военный аэродром в Варфоломеевке, и первую половину этого срока военная авиация летала, несомненно, интенсивнее, чем в настоящее время. Прибавьте сюда и то, что с грунтового заводского аэродрома в Варфоломеевке летали транспортные самолеты и вертолеты. А с бетонной полосы взлетали и садились самолеты арсеньевской авиакомпании «Прогресс». По местным воздушным линиям над районом летали Ан-2 и Ми-8. А выше проходили две воздушные трассы Хабаровск-Владивосток и Владивосток-Хабаровск. Прибавьте и ежедневные полеты арсеньевского аэроклуба. Можно предположить, что жители района за последние годы просто отвыкли от гула пролетающих самолетов.
Существует множество документов, согласно которым определяется порядок выполнения полетов государственной авиации, использование воздушного пространства, правила полетов и т.д. Одними из основных документов являются: Воздушный кодекс Российской Федерации, Федеральный закон от 19 марта 1997 г. № 60-ФЗ, Федеральные правила использования воздушного пространства Российской Федерации, Постановление Правительства РФ от 22 сентября 1999 г. № 1084, Федеральные авиационные правила полетов, совместный приказ Министра обороны РФ, Министерства транспорта РФ и Российского авиационно-космического агентства от 2002 г. № 136/42/51.
Во всех вышеуказанных документах разрешается осуществлять полеты над населенными пунктами на высотах, обеспечивающих безопасный увод воздушного судна в сторону от населенного пункта при невозможности дальнейшего продолжения полета.
Во второй части жалобы говорится об отрицательном воздействии ударной волны от пролетающих самолетов. На это можно ответить так: у авиационной техники имеется сертификат годности к эксплуатации, в котором оговаривается в том числе и шумовое воздействие летальных аппаратов на окружающую среду.
Над населенным пунктом Арсеньев проходит взлетно-посадочный курс аэродрома, по которому самолеты взлетают (так называемый курс взлета). Курс определен инструкцией по производству полетов в районе аэродрома и создан на основе вышеуказанных документов. Перенести или передвинуть эту линию пути нельзя, это своего рода «дорога» для самолета. Долина реки Арсеньевки, в которой расположены населенные пункты Яковлевского района и аэродром Варфоломеевка, позволяет только имеющимся способом обеспечить безопасный заход самолетов на посадку, учитывая, что в радиусе 25 км от аэродрома имеются горные вершины до 1100 м над уровнем моря.
Если на все указанные проблемы посмотреть с другой стороны, то во всех крупных городах нужно зарыть аэропорты или перенести их в пустынную безлюдную местность. Однако даже в развитых странах, таких как Япония, США, Франция, Германия, аэродромы, аэропорты расположены вблизи населенных пунктов, в том числе и крупных, и схемы захода на посадку проходят над населенными пунктами. Вопросы безопасности решаются структурными органами государственной власти. В нашей стране система государственного руководства также обеспечивает безопасность граждан от близко расположенных аэродромов, пролетающих самолетов и т.д.
Могу с уверенностью утверждать, что высокая выучка личного состава, грамотное использование боевых возможностей авиационной техники и наземного оборудования, бдительное несение внутренней службы, верность воинскому долгу обеспечивают безопасность граждан. Решение вопросов о прекращении полетов над городом не входит в компетенцию командования части».
Отправить ссылку на новость друзьям
Подписывайтесь на наш канал Арсеньев в Telegram!
Найдите и добавьте к себе в контакты @arsenyev или перейдите по этой ссылке
Вот говорят,что в америке самолеты летают над городами…Только насколько у них жёсткий регламент и у нас какой???Весь прикол в том,что в америке наши дроволёты не летают,они не пройдут даже по уровню шума…А когда над городом пролетает машина,которая настолько старая,что даже моя бабушка её не помнит уже)),то я например как-то опасаюсь..